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最新新闻 / News More
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2017 - 07 - 13
盘点3D打印的各种材料    (1)ABS 塑料类ABS塑料是3D打印的一款主要材料之一,之说能成为3d打印的耗材,是其特性决定,ABS塑料有耐热性、抗冲击性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良、制品尺寸稳定等特点。目前ABS塑料是3d打印材料中最稳定的一种材质,可以说是FDM最常用的打印材料,ABS是一种非晶体,目前有多种颜色可以选择,是消费级3D打印机用户最喜爱的打印材料,比如打印玩具、创意家居饰件等。ABS具有优良的综合物理和机械性能,极好的低温抗冲击性能。尺寸稳定性。电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性、成品加工和机械加工较好。流动性比HIPS差一点,比PMMA、PC等好,柔韧性好。(2)PLA塑料类PLA塑料熔丝可以说是另外一个非常常用的打印材料,尤其是对于消费级3D打印机来说, PLA是晶体,PLA可以降解,是一种环保的材料。PLA具有较低的熔体强度,打印模型更容易塑形,表面光泽性优异,色彩艳丽,PLA一般情况下不需要加热床,这一点不像ABS,所以PLA容易使用,而且更加适合低端的3D打印机。PLA有多重颜色可以选择而且还有半透明的红、蓝、绿以及全透明的材料。和ABS同样的原因,PLA的通用性也有待提高。         (3)亚力克 Ac...
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2017 - 07 - 14
波音打造“太空出租车”:由600多个3D打印部件组成 近日据路透社报道,波音公司的 Starliner 太空舱将使用大量由 3D 打印技术制作的组件,届时 3D 打印制成的组件数预计将超过 600 个。据悉这些组件将由美国牛津性能材料公司(Oxford Performance Materials)负责打印制作。 实际上波音公司从1997年起就开始使用3D打印技术了。在10个不同的飞机制造平台上已经3D打印了超过20000个飞机金属零部件。3D 打印制成的组件数预计将超过 600 个,这些3D打印部件中还包括塑料零件,其中就有牛津性能材料的OXFAB 3D系列打印材料:OXFAB-N和OXFAB-ESD。由于其惰性特点,OXFAB具有高度耐化学性和耐热性,在零下300至300摄氏度之间既可以承受发射时的高温,同时抵抗火焰和辐射,也可以承受太空中的极低温度,这对于高性能的航空航天和工业零部件十分关键。据了解,美国牛津性能材料公司(Oxford Performance Materials),公司创始人一直致力于研究聚醚酮酮(PEKK)材料。这种材料可以用于病人植入物或者要求高强度质量轻的航空部件。与传统的金属和塑料部件相比,3D打印部件将帮助波音降低成本,并减轻太空舱的重量。波音公司说使用Oxford的材料3D打印的零部件重量是传统制造方式的60%。“Starline...
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2017 - 08 - 18
截至2015年年底,美国食品和药物管理局(FDA)已批准销售超过85种3D打印医疗设备,如假肢、手术工具和损伤骨头的人工替代品。Spritam是一种用于治疗癫痫的药物,其已经成为第一款获得FDA批准的3D打印药物。3D打印机的这些用途是创新的,但它们主要提供了另一种医疗技术的方法。生物3D打印技术的不断发展,将成为改变现有医疗领域的新生力量。类似于常规打印机可以再现数字照片和文档一样,3D打印机可以构建计算机辅助设计(CAD)文件设计的任何东西。根据来自CAD文件的指令,当3D打印机将材料(通常是塑料、金属,或在生物打印的情况下,活细胞)沉积到连续的二维层上时,3D打印机向上移动,喷墨器将微量的材料落在3D打印物体的顶部上。这些机器通常采用称为喷墨印刷的技术。为了使活细胞能够经受这个过程,工程师需要解决喷墨内部的高压和高温。 Thomas Boland、William Crisp Wilson和Tao Xu获得了2006年的专利,他们成功地将3D打印机的多功能性扩展到生活结构。他们对喷墨打印的修改使得25%至85%的印刷细胞在孵化24小时后仍然存活。生物打印细胞现在可以存活数周,而且工程师正在继续努力,以进一步延长细胞寿命。成千上万的加拿大人需要器官捐赠者该技术具有潜在的挽救生命的应用。据加拿大政府称,2014年有超过4,500名加拿大人等待与器官捐赠者匹配。同年,等待名单上的27...
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2017 - 03 - 23
我们可以忽略3D打印花瓶、手镯及其他小玩意,来看看3D打印汽车。位于亚利桑那州的Local Motors汽车设计公司就正在实行这一类重大项目,并有望在明年推出一款3D打印跑车,这甚至可能会改变整个传统汽车行业的格局。Local Motors是美国一家颇具特色的汽车生产商,它秉承开源造车的理念,接受顾客的个性化定制。没有庞大的研发中心和组装车间,也没有强大的营销团队,连CEO在内也只有10名正式员工,其组装车间就叫“微型工厂”(Micro-Factory)。与巨头们相比,Local Motors实在微不足道,但其企业愿景却很宏大——引领下一代汽车的设计与制造,以颠覆性的产品、前所未有的服务彻底变革整个行业。最近,该公司计划采用一位居住在温哥华的工程师Kevin Lo在一次竞赛中所提交的设计,准备打造两款ReLoad Redacted汽车。据悉,这两款3D打印汽车拥有流线动感的设计,并完全使用电池供电,时速则为56公里/时,售价约在1.8万美元到3万美元之间,预计会在2016年第一季度首次亮相。有市场分析师表示,3D打印汽车是有趣和大胆的,并且有可能成为一种发展趋势。该公司还表示后期还将朝全速型车辆发展。Local Motors公司的创始人兼执行总裁 John B. Rogers, Jr. 表示,在Local Motors,每个人都在为颠覆整个汽车行业而努力着。他说:“汽车制造商已经在...
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2017 - 03 - 23
近日,美国牛津性能材料公司宣布,该公司已被选定为波音新型火箭飞船提供3D打印的结构件,开启了3D打印塑质材料的太空之旅,掀开了高性能塑质材料代替轻质金属的新篇章。牛津性能材料公司称,应用于航空航天的塑质材料名为聚醚酮酮,是一种具有卓越的强度、耐化学性、耐低温和高温、耐辐射性,以及优异的耐磨损性能的超高性能聚合物,非常适合于性能要求高的航空航天和工业零部件。因此,该公司将聚醚酮酮与3D打印技术相结合,专门针对航空航天、能源、医疗及半导体领域提供低重量、高性能的3D打印部件,能够显著减轻重量和节省成本。
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2017 - 03 - 23
增材制造的诱惑力是强大的,IDTechEx预测未来10年的打印机价格与市场份额趋势将呈现V型曲线趋势,目前价格区间在3万美金到30万美金的打印机占据了64%的市场份额,而下一个10年属于高端金属类打印机快速市场增长期,价格超过30万美金的工业级打印机市场份额将达到57%。随着对金属增材制造的重视,越来越多的传统机床制造领域的设备厂商纷纷进入到增材制造领域,有的推出基于数控加工中心的混合式增材制造设备,有的干脆直接进入全新的增材制造领域。小编为您盘点一下究竟哪些传统机床进入到增材制造领域。传统机床跨界3D打印领域的巨头有哪些?Hamuel/德国哈缪尔Hamuel于2013年推出增材制造混合加工中心HSTM1000,该设备结合激光熔覆,五轴加工,检验,抛光和激光打标于一体。在特别是修复磨损叶片和叶盘方面有着卓越的加工能力。DMGMORI/德马吉森精机德马吉森精机LASERTEC653D在5轴数控加工中心上开发组合激光沉积焊接的AM(增材制造)功能。适合加工的金属粉体材料包括不锈钢、难切削材料因康镍合金(镍基合金的一种)等。LASERTEC653D增材制造设备适用于飞机零部件和医疗设备零部件相关的复杂工件(加工对象物)制造与修理。激光沉积焊接采用2千瓦二极管激光,数控铣削加工和激光加工可完全自动切换,金属粉末由激光凝固完成积层,再进行数控切削加工。每小时的制造效率最大为3.5千克,料厚对...
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2022 - 11 - 09
第十四届中国国际航空航天博览会(以下简称“珠海航展”)于2022年11月08日—11月13日在珠海举行。珠海航展为世界五大最具影响力的航展之一,行业巨头云集,大量代表世界先进水平、覆盖“陆海空天电”全领域的航空航天产品、技术和服务“全球首发”、“中国首展”。开幕盛况深圳市华阳新材料携自研自产金属打印设备(HY-M300、HY-M350)及众多航空航天产品参展。华阳新材料在2号馆的H2G2展位,欢迎各位领导参观指导!防疫提示:入场须检测体温,出示“粤省事”的粤康码及24小时内核酸检测阴性证明(11月08日-11月13日),全程佩戴口罩,防疫要求随疫情变化实时调整,具体措施以现场防疫要求为准。公众日观众(11月11-13日)因所在地疫情防控政策限制出行安排,请在2022年11月07日22点前,提供所在地区、街道等相关行政单位的证明文件、身份证照片、主办方核实后免手续费办理退票;最终审核结果以主办方为准。按新冠疫情防疫要求、每位观众入场时需满足卫健部门公布的入场要求出示有效核酸阴性结果证明等。因与要求不符造成无法入场的观众,不予免费退票。
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2017 - 07 - 12
据英国《每日邮报》7月6日报道,艺术家乔纳森 布兰德(Jonathan Brand)用普通的Ultimaker 3D打印机以1:1的比例完美复制了一辆1972本田CB500摩托车。艺术家用3D打印1:1复制本田CB500摩托车 艺术家用3D打印1:1复制本田CB500摩托车  乔纳森是一名设计师兼艺术家,由于热爱艺术,又痴迷于3D打印技术,在康乃狄克州的工作室里他用3D打印机完成了一辆摩托车1:1的复刻作品。  这辆摩托车以1972年本田CB500为模板,由半透明塑料制成,足足花了一年多的时间才最终完成。尽管只是一个模型,但是看上去也是相当震撼。   在布鲁克林的时候,乔纳森就一直想要拥有一辆这样的摩托车,但一直没能实现,儿子出生以后,他更加觉得塑料版的摩托车更值得他投入时间和精力,所以乔纳森最终转向了3D打印。  为了这辆摩托车,乔纳森使用了数个计算机程序,以及两台Ultimaker 3D打印机。每一个零件都是单独打印的,打印机需要一层一层地打印出塑料层。印刷时,他使用了18卷超过20kg 的可生物降解的玉米塑料,某些零件甚至需要长达24小时才能完成,而且每个零件都保持在非常薄的一毫米厚度以保持其透明度。乔纳森全程自己将这些材料组装成完整的摩托车,以确保所有零件都能栩栩如生。  乔...
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